Двигатель является рабочим сердцем автомобиля, одной из основных его частей. Важно поддерживать его в хорошем состоянии, вовремя менять моторное масло хорошего качества, чистить и ремонтировать при наличии неисправностей.
Ремонт двигателя является сложной процедурой и требует должных знаний и навыков. Выяснить причину неисправности, заменить изношенные детали может далеко не каждый автолюбитель, поэтому лучше доверить эту работу профессиональным мастерам.
Специалист способен найти причину поломки и все исправить должным образом. Под ремонтом двигателя может подразумеваться несколько видов работ. К ним относятся работы:
по замене или восстановлению масляного насоса;
по регулировке карбюраторов;
по замене частей (деталей) поршневой группы;
по регулировке и промывке инжектора;
по замене топливного фильтра, регулировке натяжения цепи, замене распределительного вала.
Некоторые виды работ в настоящее время не требуют разбора мотора, поскольку выполняются при помощи современного оборудования, то есть процесс является автоматизированным. Однако часть работ все также выполняется вручную и мастеру необходимо практически полностью разобрать (а затем и собрать) мотор.
Автовладельцы знают, что самый дорогостоящий агрегат в автомобиле именно двигатель и его замена может обойтись в приличную сумму, поэтому важно на ранних этапах обнаружения неисправности (или даже при подозрении возникновения неисправности) обратиться в автосервис. Существует несколько основных признаков, говорящих о том, что с двигателем что-то не так. К ним относятся:
потеря его мощности;
резкое и серьезное увеличение расхода бензина;
сложности, возникающие при заводе автомобиля;
различные посторонние звуки в передней части автомобиля.
Многие современные модели автомобилей оснащены датчиками обнаружения неисправностей в двигателе. При их наличии на приборной панели появляется соответствующий сигнал, загорается лампочка оповещения.
Начальным этапом ремонта двигателя всегда является диагностика. Эта процедура осуществляется, когда мотор еще находится под капотом. Далее его снимают и дефектуют, определяют масштаб износа двигателя в целом и деталей в частности. Микрометром замеряется коленвал, поршневые цилиндры и прочее (поршневая группа).
Каждая деталь моется и при необходимости отдается на шлифовку. Заменяются поршневые вкладыши и кольца, все прокладки, например, сальники, малосъемные колпачки, уплотнительные кольца.
Далее производится сборка мотора. При этом используются очистители европейского качества, обезжириватели и герметики. Двигатель устанавливают на исходное место в моторном отсеке автомобиля. В двигатель заливают новое моторное масло и проводят его пробный запуск. Проверяют степень прогрева двигателя, качество сборки. Если ремонт является сложным, тогда он может занять несколько дней вплоть до недели.
