Двадцать первый век. Век нанопроектов и компьютерных технологий. Столетие, в котором существуют такие изобретения, о которых ещё каких-то тридцать лет назад человечество могло только мечтать. Такая прогрессивная индустриализация сопровождается как позитивными, так и негативными характеристиками.
Ярким примером является развитие автомобилестроения. В этой сфере производства, конечно же, произошла техническая революция, плоды которой, мы имеем возможность наблюдать сейчас. Аэродинамика, блок управления двигателем, электронная система зажигания, подушки безопасности, АБС — это именно то, о чем наши прадеды могли узнать только из научно-фантастической литературы. Но и это ещё не предел. Инженеры автомобилестроения смогли совместить техническую мощь с компьютерными технологиями. Таким образом, создав «умную» машину, которая сама предупреждает водителя о той или инной неисправности. Именно благодаря этим нововведениям во всем мире в несколько раз увеличилось число станций технического обслуживания, так к «умной» машине нужен умный подход. Этим подходом является компьютерная диагностика машин. При такой диагностике, как бы это фантастически ни звучало, владельцу автомобиля предоставляется полная информация о состоянии всех комплектующих частей и узлов, а также их взаимодействия в работе машины. Этот процесс осуществляется с помощью компьютера, который считывает информацию с электронных датчиков, которые, в свою очередь, качественно анализируют работу того или иного узла автомобиля. Такое в первую очередь гениальное изобретения, имеет и свои минусы. Автомобили подобного рода оснащены таким количеством электроники, что практически полностью исключает возможность устранения поломки самим водителем. Но такой уж этот двадцать первый век. Диагностику такого рода автолюбители производят довольно-таки часто. Такие случаи подразделяют на такие: — диагностику при покупке; — диагностику при эксплуатации; — диагностику в целях профилактики. В первую очередь, при покупке подержанного автомобиля. В этот случае покупатель может адекватно оценить состояния своего будущего автомобиля, а также порядочность продавца, который этот автомобиль ему предлагает. Тут каждый должен понимать, что оплата диагностики — это нелишняя трата денег, а, наоборот, их экономия. Ведь при покупке автомобиля, который имеет значительные неисправности, на их устранения уйдёт намного больше денег, чем стоимость компьютерной диагностики. Или же, при обнаружении незначительных недостатков можно существенно сбросить цену на сам автомобиль при покупке. Диагностику также применяют для обнаружения неисправностей при нестабильной работе того или иного узла машины. Это необходимо для точного определения поломки и стоимости её устранения. И также, компьютерную диагностику проводят в целях профилактики, так сказать, работа на опережения. Это необходимо для обнаружения значительной выработки той или иной детали, которая может стать фундаментальной причиной выхода из строя всего механизма, и поломки остальных его частей. При проведении диагностики хотя бы раз в год, владелец автомобиля сэкономит более 35% денежных средств, которые будут затрачены при ремонте автомобиля. Это ещё раз подчёркивает необходимость проведения таких мероприятий. Анализируя вышеизложенную информацию можно с уверенностью сказать, что параллельно с развитием компьютерных технологий развиваются и виды обслуживания автомобилей. В наше время, апогеем такого развития можно считать компьютерную диагностику машин. Такая диагностика стала революцией в сфере обслуживания. Также она считается первоначальным этапом в любом виде ремонта автомобилей.
